掌握船舶驾驶和运输的基本理论和技能，符合国际或国家颁布的高级技术应用专业人员，可从事海洋船舶驾驶。主要工作包括：船舶驾驶和管理。安全经济的航线可作安全经济的航线，接收气象传真、妨碍航行的军事演习电报，与港口航空管理部门和其他船舶保持良好沟通，驾驶船舶安全航行，确保货物安全运输；船舶机械、电力、消防等设备的维护，使船舶符合国际标准的要求。

职业定义：船上工作人员，包括船长、司机员，必须持有中华人民共和国海事局颁发的海员证书和适用证书。
其他职业名称：司机，轮机
相关职业：检查船员和船舶保险

工作内容、任务、职责：

1.根据航行指令，制定安全经济的航线，接收气象传真、障碍物、航道变更、军事演习等电报，与港航管理部门和其他船舶保持良好沟通，驾驶船舶安全航行，确保货物安全运输。2.船舶机械、电力、消防等设备的维护，使船舶处于符合国际规范要求的状态。3.合理积载货物，控制压载水，确保船舶在安全范围内吃水。4.确保船舶人员安全，开展生存、消防、溢油、防海盗、封闭舱室的应急演练和培训。5.人道主义救援遇难船舶和人员。

工作考核要求：

通常，在每个合同期间，公司都会评估船长，船长会评估司机和船员。

学历要求：大专以上学历

行业知识背景：主要实践教学环节：使用航海雷达模拟器GMDSS培训学习、消防实习、救生实习、医疗实习、水手工艺、机械工艺实习、电气工艺实习、精工实习、为期一个月的船舶知识实习和毕业实习。

专业知识背景：专业知识主要包括航海、船舶碰撞与值班、航海英语、船舶原理、船舶结构与设备、航海力学、航海仪器、工程热力学、流体力学、材料力学、机械设计基础 电路与电子技术、轮机工程基础、柴油机、船舶辅助机械、船舶管理与维护技术、轮机自动化等专业知识。

专业要求：轮机工程 航海技术

重要的大学课程：航海学 船舶柴油机 船舶避碰值班 船舶辅机 船舶维修技术 电路与电子技术 轮机英语 航海英语

未开设的重要大学课程：航海心理学 海员职业道德教育 船舶管理学 电气工程 海员人际学

专业技能：1.掌握航海基础知识，使用航海雷达、海图GPS、船舶无线电设备、码语、旗语。
掌握海上生存、消防、医疗等基本技能。
3.通过说明书，可以阅读英文船舶说明书，进一步研究航海仪器的使用、船舶设备的维护、机械设备的结构和运行原理。

一般技能：较强的纪律服从意识、沟通能力、英语口语能力，能查阅英语资料，基本了解英语手册，日常办公软件使用。

必要：1.完成大学期间的所有课程并取得毕业证书；
2.参加并通过海事局举办的驾驶员(三副)或轮机员(三管轮)适用证书考试；
3.完成一年的船上实习，顺利换证，考核三对三管轮；
4.每次晋升都需要接受相关培训，并通过海事局考试。

附加:1。辅修第二专业，取得毕业证书；
2.在校期间担任主要学生干部，具有良好的组织协调沟通能力。

船上有安全帽、扳手、螺丝刀、钢头皮鞋、对讲机、万用表、船用电话等各种常用工具和专用工具，以及备件材料的应用程序和数据库，如TM-Master,还有Office办公软件、船岸联系e-mail程序等等。

薪酬结构：薪酬=基本工资 加班费 劳务费 合同奖金 休假奖金

满意度：

4(工资满意度评分:1:00~5:00，分别代表很不满意~很满意)

福利制度：五险 家属补助 公司年底走访

工作场所：

船舶驾驶台、机舱和集中控制室。

环境描述:

1、船舶驾驶专业工作环境相对困难，全年在船舶上工作和生活，工作压力大，材料相对缺乏，接受外部信息少，生活单一枯燥，容易导致情绪紧张和沟通能力差。

2、主要在船舱工作，环境相对恶劣，温度高，噪音大，油味重。机舱主机提供船舶动力，辅助机提供动力等，及时检查和维护机器、油路等。

行业发展前景：自2008年金融危机以来，海上贸易低迷，运力过剩，运费低，船舶公司盈利困难，甚至亏损巨大。随着船员队伍的国际化、船舶的大规模、自动化和智能化，对航海毕业生的纪律意识和服从意识有更高的要求。毕业生需要努力工作，适应性和学习能力强，英语口语能力强，专业素质优秀。对高素质航运人才的需求旺盛。

个人发展路径：

实习生-三副-二副-大副-船长-公司经理
实习生-三管轮-二管轮-大管轮-轮长-公司经理

就业趋势：航海技术和船舶工程专业毕业生就业形势良好，但在船舶晋升缓慢，海员工资低于陆地工资优势。更多的学生在五年内转到陆地工作，在造船厂、海事局、海洋渔业局、港口管理局、导航站、救援局、打捞局等国有企业、公务员、机构就业，受到航运企业和港口管理单位的广泛欢迎。

1.工作责任心强，要把大量精力投入到工作中，工作关系到全船的生命、船舶、货物安全，决不能粗心大意；
2.主人翁意识强，主动完成个人职责；
3.团队意识强，诚实友好，能与人合作，相处融洽；
4.严格遵守国际避碰规则、值班规则、机电维修规范、地方规章制度，把船舶安全生产放在首位。