和谐电力机车的主电路图
电气化铁路的回路就是火车脚下的铁路（钢轨）。
机车先通过电弓从接触网（就是天上的电线）上受电，在经过机车上的牵引变压器，整流柜，逆变，然后传入牵引电机带动机车，最后通过车轮传入钢轨。形成一个巧妙的电路。

火车上面的一根线是正线（AC25KV）,要想有电流就要构成回路，在牵引变电所把负线就接到了钢轨上，钢轨就是机车的负极了，所以当机车工作时由25KV的交流电最终是回到钢轨上的。

上面是某和谐机车的主电路图，25KV交流电经受电弓，高压电压互感器，主断路器，隔离开关进入主变压器原边，经过主变压器降压，次边输出2000v左右的交流电，进入整流，斩波，逆变模块最后输出三相交流电给驱动端的三相电机供电，6轴机车或者8轴机车的间隔车轴的端部是由接地回流刷的，用以主电路的回流。注意区分回流跟接地的区别，虽然都接钢轨，但作用不同。

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